[O1] Grzejący sie silnik !

[Gorg]

A nie lepiej będzie kupić radio na forum/allegro i mieć 700 PLN w kieszeni?

i miec 1 antene zamiast 2 i brak wejscia aux in?

aha w takim razie opłaca się brać radio przy konfiguracji

[GreenArrow]

[O1] Grzejący sie silnik !

Witam.

Wystąpił nowy problem ze skoda .
A więc wygląda to tak, wczoraj wracając z Katowic zaczął się grzać silnik, otworzyłem maskę i sprawdziłem węże od chłodnicy, górny wąż był strasznie gorący, a dolny zimny i bez wody. Wentylatory się nie załączyły, więc pomyślałem, że zablokował się termostat, kupiłem oryginał i go wymieniłem, zapaliłem skodę i dalej się grzeje, węże w tym samym stanie, wentylator się nie załącza i wentylatory załączone na ciepło dmuchają zimnym powietrzem.

Powiedzcie mi czy to na pewno uszczelka pod głowicą, nie odczułem spadku mocy silnika.
Powiedzcie, że to nie to, bo auto musi jeździć. :twisted:

[Maicroft]

A pompa wody dziala ?? Co ma uszczelka do tego :roll:

[GreenArrow]

Nie wiem, ale mam takie przeczucie.
Gdzie znajduje sie ta pompa ? I jak ja sprawdzic ?

[kecaj]

Re: Grzejący sie silnik !

Witam.

... górny wąż był strasznie gorący, a dolny zimny i bez wody. ...

Skąd wiesz, że bez wody?
Być może masz układ zapowietrzony.
Sprawdziłeś stary termostat czy sie otwiera?
Wrzuć go do gotującej się wody i zobacz. Będziesz iał pewność, czy termostat był sprawny.

[oizo]

Puść silnik bez termostatu i zobaczysz czy ci pompa działa jak waz i chłodnica będzie letnia po jakimś czasie to znaczy ze pompa coś pompuje hehe. myślę ze szybkie rozwiązanie. mogły się łopatki posypać nie wiem dokładnie ale chyba są plastikowe. miałem tak w golfie.

[rkb]

Po co kombinowac - jak pompa nie dziala nie dmucha cieple powietrze z nawiewu, jak leci normalnie to problem jest gdzies indziej

[Damianjg]

Kolega ma racje. Mogła pójść uszczelka pod głowica. Sprawdź jeszcze czy węże są napęczniałe. Jak trochę przejeździsz. Jak będą twarde to uszczelka na 100 %. A dolny wąż będzie w tedy zimny bo kolo termostatu robi sie poduszka powietrzna i się nie otworzy bo nie jest gorący

[GreenArrow]

kecaj, stawiał by jakiś opór ja by miał wodę w sobie a jest strasznie mięciutki jak poranny chleb ;p

[morgh]

TERMOSTAT na 100%

[oizo]

Morgh kolega pisał ze wymienił termostat. Wiec stawiam na pompę bo gdyby uszczelka poszła to węże byłyby cieple a tak nie ma obiegu wiec się nie nagrzeją

[GreenArrow]

Dzisiaj trzymałem jak przyjechałem do garażu przyjrzałem się tym wężom. Przez ciepły do chłodnicy idą chyba bąble powietrza takie jest uczucie. Cala chłodnica !! jest zimna !

[tom2212]

Przez ciepły do chłodnicy idą chyba bąble powietrza takie jest uczucie

czyli zapowietrza układ chłodzenia. mam wrażenie bynajmniej z tego co napisałeś że spaliny walą w układ chłodzenia. pytanie takie czy węże robią się twarde ?? oraz czy sprawdzałeś pompę wody??? jeśli nie wiesz jak sprawdzić to popatrz na zbiornik wyrównawczy i gdy będzie do niego leciała ciecz to pompa pompuje a jak nie to możesz spokojnie ją wymienić

[GreenArrow]

tom2212, chodzi Ci o to jak odkręcę ten okrągły zbiornik ? To woda sie z niego chce wydostac ;d oczywiscie jak jest goraca :diabelski_usmiech nie wiem nie znam sie na tym

[tom2212]

nic nie odkrecaj przy wlocie u góry zbiorniczka zaobserwuj czy przepływa ciecz (przy wężyku) patrz przez plastyk

[GreenArrow]

Przez ten plastik ledwie widac czy jest płyn w nim . Jutro zanim wyjade do wisly wykrece ta pompe lub uruchomie auto bez termostatu i zagoruje wode w garazu i zobacze czy sie otwiera bo wiem na jakiej zasadzie dziala ;d

[otwin77]

moga byc tylko 2 przyczyny 1 to pompa wody , uszczelka termostat nie bo zimno w autku chyba ze plynu braklo jakies 2litry okolo jak dobrze pamietam to pompe mozna sprawdzic od strony termostatu
Powodzenia

[GreenArrow]

no dobra ale dlaczego chłodnica jest zimna ? jeżeli idzie do niej wrzątek ?

[tom2212]

moga byc przyczyny :

- pompa nie pompuje
- termostat padniety (nawet nowy)
- zapowietrzanie sie czyli spaliny ida w uklad chlodzenia (uszczelka glowicy)

[ Dodano: Wto 23 Lut, 10 20:57 ]

no dobra ale dlaczego chłodnica jest zimna ? jeżeli idzie do niej wrzątek ?

bo nie ma przepływu cieczy na dużym obiegu. Jest tylko mały

[otwin77]

pompa nie pompuje jesli uszczelka jest walnieta tak ze nie zdarzy otworzyc termostat to bedzie dosyc szybko i werze beda puchnac ale musi cos grzac i tloczyc do nagrzewnicy jak i do chlodnicy
Jak jest zimny plyn jest pelny odpal i patrz jak sie grzeja weze do nagrzewnicy i czy pompa cos tloczy jak weze puchnom podczas gazowania w tym ukladzie ma prawo wystapic male cisnienie przed otwarciem termostatu i przed zalaczeniem wentylatora
pozdrawiam

[GreenArrow]

otwin77, Otwin wiem ze zawracam Ci głowę ale jesteś w stanie podjechać jutro przed 12 do mojego garażu i to obejrzeć ? Bo widze ze znasz sie w temacie, i na dodatek jesteś z Dąbrowy.

[otwin77]

moj numer podaj adres
pozdrawiam

[ Dodano: Wto 23 Lut, 10 21:20 ]
501978000

[dylan80]

jak dla mnie to raczej pompa ci umarła, termostat mógł sie zawiesić w pozycji zamkniętej, ale to raczej rzadkie, częsciej sie zawiesza jako otwarty....(ale niewykluczone, że nie otwiera) ale dalej jestem skłonny twierdzić , ze to pompa cieczy...... uszczelka raczej w tym zdarzeniu nie bierze udziału, także bądź spokojny.....
pompa powinna pompować cały czas , i nie ważne, czy uszczelka jest dobra czy nie... jakby pompowała a uszczelka byłaby nieteges, to albo w oleju byłyby ślady płynu, albo dziwnie by spaliny wyglądały....

przegazuj no motor końkretnie na otwartym zbiorniku wyrównawczym , jak bedą w cholere bąble powietrza, (to spaliny) to masz UPG do roboty....

ale ja dalej stawiam na pompe....

[kecaj]

tom2212, chodzi Ci o to jak odkręcę ten okrągły zbiornik ? To woda sie z niego chce wydostac ;d oczywiscie jak jest goraca :diabelski_usmiech nie wiem nie znam sie na tym

Według tego opisu w układzie masz duże ciśnienie wypychające płyn. Ciśnienie może byc wytworzone poprzez przedostawanie sie spalin do układu chłodzenia. Mam pytanie czy dolwasz płyn?
Jeżeli tak to - uszczelka pod głowicą.
Gdyby była walnięta pompa nie byłoby obiegu płyny ale takze nie było by ciśnienia w zbiorniczku.

[PiterVW]

Musisz sprawdzić czy płyn nie "znika" z układu chłodzenia gdyby tak nie było to wykluczy uszkodzenie uszczelki pod głowicą .
Nie napisałeś czy węże są twarde jak auto jest rozgrzane - dla porównania sprawdź na zimnym silniku i po osiągnięciu ok 90 stopni.
Możesz też sprawdzić przy jakiej temperaturze otwiera się termostat - skoro kupiłeś orginał to musi być gdzieś napisana temperatura jego otworzenia (78;87;92topnie) ale to przy pomocy VAG-a i bloków wartości.